Scania COO Regeleenheden: Revisie, Programmering & Voorraad

Start jouw Scania truck niet meer op, reageert het gaspedaal niet, of krijgt je diagnoseapparatuur geen verbinding meer?

Dan is de kans groot dat de Scania COO regeleenheid (Coordinator) daarvan de oorzaak is. Bij EDR Trucks reviseren en programmeren we de Scania COO7, of leveren we een reeds geprogrammeerd ruilonderdeel direct uit onze voorraad. Zo staat je truck zo kort mogelijk stil en rijd je snel weer betrouwbaar verder.

Scania COO regeleenheid

Onze Scania COO-regeleenheden

De COO7 (Coordinator) is het centrale systeem van je Scania truck: hij coördineert de communicatie tussen alle andere regeleenheden, zoals de EMS en de versnellingsbak-ECU. Wij leveren de COO7 in zowel een basic- als extended-uitvoering.

 

Het belangrijkste verschil tussen de Scania COO7 Basic- en Extended-regeleenheid zit in de transmissie: de Basic-uitvoering is ontworpen voor automatische versnellingsbakken (Opticruise), terwijl de Extended-versie extra hardware bevat voor handgeschakelde trucks

Wat is een Scania COO regeleenheid?

De COO-regeleenheid (Coordinator) is het centrale zenuwstelsel van je Scania truck. Hij verzorgt de communicatie tussen vrijwel alle andere regeleenheden, van de motor (EMS) tot de versnellingsbak. Raakt de COO defect, dan heeft dat vaak een merkbaar bredere impact dan een storing in één los systeem: de truck start niet meer op, het gaspedaal reageert niet, of diagnoseapparatuur krijgt geen verbinding meer met de systemen. Bij een storing loont het om eerst een goede diagnose te stellen, zodat je zeker weet dat de COO-regeleenheid de oorzaak is voordat je ‘m laat reviseren of vervangen.

Herken je deze signalen?

Deze klachten wijzen vaak op een storing in de Scania COO regeleenheid

Voertuig start (soms) niet

De truck slaat niet aan. Kan voorkomen bij een storing in de Scania COO regeleenheid

De motor blijft stationair draaien, ook als je het gaspedaal intrapt.

Diagnoseapparatuur krijgt geen verbinding met de regeleenheid.

Scania EMS-foutcodes: wat betekenen ze?

Een EMS-foutcode hoort meestal bij één specifieke generatie. Bij elke code staat daarom vermeld om welke regeleenheid het gaat.

Wat betekent Scania EMS foutcode 135?
Foutcode 135 geeft aan dat de voedingsdruk te laag is. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 136 geeft aan dat de voedingsdruk te hoog is. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 4745 geeft aan dat de voedingsdruk is overschreden. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 396 geeft aan dat het signaal van de druksensor lager is dan 0,147V. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 5408 geeft aan dat de oliedruksensor een te hoge waarde doorgeeft. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 4754 geeft aan dat de brandstofafsluiter open blijft staan. Deze code hoort bij de EMS S6.

Foutcode 5638 geeft aan dat het geheugen van de regeleenheid een fout vertoont. Deze code hoort bij de EMS S8.

Weet je niet zeker of jouw Scania foutcode hierbij staat? Zoek op je foutcode in onze foutcodedatabase, of neem contact op. Wij herkennen de storing vaak al aan je omschrijving.

Twijfel je of de Scania COO regeleenheid de oorzaak is?

Zoek op je foutcode in onze foutcodedatabase, of neem contact op. Wij herkennen de storing vaak al aan je omschrijving.

Scania COO7

Wat je van ons mag verwachten

Elke Scania COO regeleenheid die wij leveren of reviseren, testen en programmeren we zorgvuldig voordat hij bij jou wordt afgeleverd.

Getest volgens fabriekstandaard

Geprogrammeerd met de juiste software

Garantie op elk exemplaar

Vaak direct uit voorraad leverbaar

Veelgestelde vragen over Scania COO regeleenheden

Wat doet een COO-regeleenheid in mijn Scania truck?

De COO-regeleenheid (Coordinator) verzorgt de communicatie tussen vrijwel alle andere regeleenheden in je truck, waaronder de motor en de versnellingsbak.

Denk aan een truck die niet start, een gaspedaal dat niet reageert, of diagnoseapparatuur die geen verbinding krijgt. Twijfel je? Zoek je foutcode op in onze foutcodedatabase of neem contact op.

Het belangrijkste verschil zit in de transmissie: de basic-uitvoering is ontworpen voor automatische versnellingsbakken (Opticruise), terwijl de extended-versie extra hardware bevat voor handgeschakelde trucks.

Niet per se. Deze klachten komen ook voor bij andere regeleenheden. Het niet-reagerende gaspedaal bijvoorbeeld ook bij de Mercedes CPC3 en CPC4. Omdat de COO juist het systeem is dat alle andere regeleenheden coördineert, kan een storing elders zich hier manifesteren. Daarom begint elke oplossing bij een goede diagnose.